আমার দেশের ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইনের কাজ মূলত গণপ্রজাতন্ত্রী চীন প্রতিষ্ঠার প্রথম দিনগুলিতে শুরু হয়েছিল। সেই সময়ে, তথাকথিত ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইনের কাজটি প্রধানত ব্যবহৃত হয়
স্ট্যান্ডার্ড flanges, এবং প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের গর্জনিত ফ্ল্যাঞ্জ জাতীয় মানটির নির্দিষ্ট ব্যবহার। আমার দেশটি ফ্ল্যাঞ্জ স্ট্যান্ডার্ডগুলির প্রথম সেটটি আই-আইসি_আই 5 ডি 1 --- 5028- 58 পাইপ ফ্ল্যাঞ্জ স্ট্যান্ডার্ডস প্রস্তুত করেছে এবং তারপরে রাসায়নিক শিল্প মন্ত্রনালয় এবং মেশিনের প্রথম মন্ত্রনালয় যৌথভাবে প্রণীত করেছে -T 3009 ... -5 কন্টিনেন্ট সরঞ্জাম ফ্ল্যাঞ্জ স্ট্যান্ডার্ড "এবং একটি এফ বি -9 ডি -৯৯ এল পাইপলাইন ফ্ল্যাঞ্জ এবং গ্যাসকেট" এবং যন্ত্রপাতি মন্ত্রনালয় কর্তৃক প্রণীত অন্যান্য ফ্ল্যাঞ্জ মানক। এই স্ট্যান্ডার্ডগুলি আসলে আসল সোভিয়েত ফ্ল্যাঞ্জ মানকের একটি অনুলিপি।
অ্যামোনিয়া প্লান্টের উচ্চ-চাপ পাইপ ফ্ল্যাঞ্জের নকশায়, আমার দেশ প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়ন টিওয়াই 5100-জখারিঙ্কে গণনা পদ্ধতি অনুসরণ করেছে। আমার দেশে প্রেসার জাহাজের ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন পদ্ধতিগুলির প্রচার এবং প্রয়োগ 20 শতকে শুরু হয়েছিল।
যুগের শুরুতে, ফ্ল্যাঞ্জ গণনা বেশিরভাগ ভি 4 টিটার পদ্ধতি এবং প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের নাইন টি পদ্ধতি গ্রহণ করেছিল। পরে, রাসায়নিক শিল্প মন্ত্রনালয় "ইস্পাত কেমিক্যাল ভেসেল ডিজাইন রেগুলেশনস" জারি করে, যাতে ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইনের পদ্ধতিটি ভিটিটারস পদ্ধতি ব্যবহার করে। সেই থেকে আমার দেশের পেট্রোলিয়াম শিল্পে ওয়াটার্স পদ্ধতিটি ব্যবহৃত হচ্ছে। রাসায়নিক চাপবাহী জাহাজগুলির ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন একটি প্রভাবশালী অবস্থান দখল করে। 2480-এর দশকে, আমার দেশটি আন্তর্জাতিক মানের আই 51 আই 705I1, ইউআই 3 আই 13 ^ -913-19 $ 8 নামে খসড়া উল্লেখের সাথে ফ্ল্যাঙ্গগুলি কেস করার জন্য প্রথম জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করেছিল। ফ্ল্যাঞ্জ স্ট্যান্ডার্ডের এই সেটটিতে আমেরিকা এবং ইউরোপ দুটি সিস্টেমের অধীনস্থ আইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অনুরূপভাবে, জাতীয় মানের ফ্ল্যাঞ্জ শক্তি পরীক্ষার জন্য ওয়াটার্স পদ্ধতি এবং জার্মান এনআইএন একটি ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন পদ্ধতি গৃহীত হয়েছিল। অ-মানক ফ্ল্যাঞ্জগুলির জন্য, বিভিন্ন ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন গণনা পদ্ধতি ব্যবহার করে প্রাপ্ত ফলাফলগুলি এক নয়।
সুতরাং, কোন ফ্ল্যাঞ্জ গণনা পদ্ধতি ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইনের জন্য ব্যবহৃত হয় এমন একটি সমস্যা যা লোকেরা বেশি উদ্বিগ্ন এবং গভীরভাবে অধ্যয়ন করে। মানকৃত ফ্ল্যাঞ্জগুলির জন্য, ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন গণনা পদ্ধতিটি কেবলমাত্র একটি শক্তি পরীক্ষা হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং ফ্ল্যাঞ্জের আকার পরিবর্তন হবে না। আমার দেশের বর্তমান জাপানি স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাঞ্জ জাতীয় মান আন্তর্জাতিক মানের সাথে সম্পূর্ণ সমান equivalent ফ্ল্যাঞ্জ টাইপ এবং কাঠামোগত আকারের ক্ষেত্রে এটি আন্তর্জাতিক মানের সাথে সম্পূর্ণ সঙ্গতিপূর্ণ। ফ্ল্যাঞ্জ আকারটি আন্তর্জাতিকভাবে বিনিময়যোগ্য। যাইহোক, ফ্ল্যাঞ্জ উপকরণ এবং প্রয়োগযোগ্য চাপ-তাপমাত্রার রেটিংগুলির ক্ষেত্রে, তারা দেশীয় উপকরণের কার্যকারিতা এবং নির্দিষ্ট নকশা পদ্ধতির সাথে মিল রেখে আন্তর্জাতিক ও বিদেশী মানগুলির রেফারেন্স সহ গণনা করা হয়। সুতরাং, জাতীয় স্ট্যান্ডার্ডে ফ্ল্যাঞ্জের শক্তি এবং সংযোগ সিলিংয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি নিশ্চিত করা যায় কিনা, এখনও সংশ্লিষ্ট শক্তি গণনা এবং বিশ্লেষণ সম্পাদন করা প্রয়োজন।
